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汽車零部件漏率標準和氦質(zhì)譜檢漏方法
為了滿足環(huán)保要求, 安全性能和功能, 汽車的眾多零部件均需要進行密封性泄漏測試, 上海伯東依據(jù)專業(yè)知識和技術(shù)支持, 提供從汽車零部件設(shè)計階段到最終實施檢漏解決方案的全程服務(wù), 針對不同零件和工況, 提供合適的泄露檢測設(shè)備, 滿足汽車零件生產(chǎn)和研發(fā)要求.
汽車中需要檢漏的零部件
動力總成和底盤 | 燃油系統(tǒng)和電池 | 冷卻和安全 | 總裝 |
汽車零部件漏率標準 ( 僅供參考, 來源原廠資料 )
汽車零部件氦質(zhì)譜檢漏方法
上海伯東提供氦質(zhì)譜檢漏儀完整的產(chǎn)品線, 從便攜式氦質(zhì)譜檢漏儀到檢漏模塊, 提供負壓檢漏 (真空法) 和正壓檢漏(吸槍法), 滿足汽車行業(yè)零部件檢漏要求.
| 氫燃料電池車的車載供氫系統(tǒng)檢漏: 氫氣儲存于 35Mpa 或 70Mpa 高壓氣瓶中, 單個氣瓶泄漏出的氫氣濃度需要小于 6 ppm, 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 正壓法檢漏. 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s. |
| 汽車油箱檢漏系統(tǒng): 采用上海伯東檢漏模塊 ASI 35, 該套定制檢漏系統(tǒng)可用于汽車燃油箱及管路等檢漏, 真空箱式檢漏系統(tǒng), 單次檢測 2個汽車油箱, 測試油箱的整體漏率值, 漏率設(shè)置 1X10-6mbar l/s. |
| 汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng) TPMS 中的傳感器檢漏: 胎壓傳感器本身就是一個密封的電子元件, 如果漏率不合格, 直接導(dǎo)致監(jiān)測實效. 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s. |
| 汽車空調(diào)蒸發(fā)器, 冷凝器檢漏: 將充氦氣 1.5公斤壓力的蒸發(fā)器放置在腔體中, 用夾具加緊. 關(guān)閉腔體門, 用前級泵開始對腔體進行抽真空, 氦質(zhì)譜檢漏儀吸槍放在定位處, 采用上海伯東氦質(zhì)譜檢漏儀 ASM 340, 漏率設(shè)置 1x10-6 mbal l/s. |
無論泄漏大小, 上海伯東 Pfeiffer 檢漏儀都能精確跟蹤
不論多大或多小的泄漏都逃不過氦質(zhì)譜檢漏儀的檢測. 不管是水, 油, 燃料, 制冷劑, 氣體, 蒸汽, 空氣或是真空的泄漏都能使用檢漏儀進行檢測. 從微型電子裝置到體積龐大的容器, 從真空系統(tǒng)逸出的介質(zhì)到進入真空系統(tǒng)的氣體, 檢漏儀所使用的范圍與普通工業(yè)產(chǎn)品的使用范圍一樣廣.
型號 | ASM 340 | ASM 390 | ASM 306S | ASM 310 | ASI 35 |
圖片 |
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特點 | 多功能多用途 | 大抽速移動式 | 吸槍嗅探 | 便攜式 | 檢漏模塊 |
檢漏模式 | 真空 | 真空 | 吸槍 | 真空 | 真空 |
檢測氣體 | 4He, 3He, H2 | 4He, 3He, H2 | 4He, 3He, H2 | 4He, 3He, H2 | 4He, 3He, H2 |
最小檢測漏率 Pa m3/s | 真空模式: 5x10-13 | 真空模式: 1X10-13 吸槍模式: 1X10-9 | 吸槍模式: 1X10-8 | 真空模式: 5X10-13 吸槍模式: 1X10-8 | 真空模式: 5x10-13 |
對氦氣的抽速 L/s | 2.5 | 10 | - | 1.1 | 總泄露模式: 6 常規(guī)模式: 1.8 |
若您需要進一步的了解詳細信息或討論, 請參考以下聯(lián)絡(luò)方式:
上海伯東: 羅先生
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