超級(jí)摩托車(chē)競(jìng)賽是全球一項(xiàng)極為流行的體育賽事。超級(jí)摩托 車(chē)競(jìng)賽以其勢(shì)均力敵以及戲劇化的結(jié)局而風(fēng)靡全球，每年吸 引數(shù)百萬(wàn)人來(lái)到賽道現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽或觀看電視轉(zhuǎn)播。試想一 下觀看賽車(chē)手們以驚人的速度駕駛穿過(guò)他們之間的那種激動(dòng) 之情，這項(xiàng)賽事如此備受矚目也就不足為奇了。 您是否知道超級(jí)摩托車(chē)都是基于標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)模型，僅對(duì)其稍 作變動(dòng)來(lái)提高摩托車(chē)的性能？而這些細(xì)微修改使超級(jí)摩托車(chē) 變得快速而又動(dòng)力強(qiáng)大—1,000 cc發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生180 bhp， 最高可達(dá) 200 mph 的動(dòng)力輸出。為了保證比賽的公平、競(jìng) 爭(zhēng)的激烈以及賽場(chǎng)激動(dòng)人心的氛圍，國(guó)際摩托車(chē)聯(lián)合會(huì)(FIM 針對(duì)超級(jí)摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎以及燃油等都制定了嚴(yán)格的要求。

燃油和比賽公平性 燃油根據(jù) FIM 規(guī)定進(jìn)行特別混合，這種燃油適用于超級(jí)摩托 車(chē)競(jìng)賽，要求所有比賽團(tuán)隊(duì)使用燃油。這確保了競(jìng)賽結(jié) 果不會(huì)受到燃油成分差異的影響，能夠真實(shí)展示摩托車(chē)賽手 的能力和摩托車(chē)的性能。 意大利錦標(biāo)賽(Campionato Italiano Velocità: CIV 依靠 TOTAL Group（道達(dá)爾）為所有 CIV 比賽供應(yīng)燃油。 道達(dá)爾是世界上賽車(chē)運(yùn)動(dòng)燃油的最大供應(yīng)商之一，他們始終 能夠滿(mǎn)足比賽規(guī)定要求的嚴(yán)格規(guī)格。

除了向意大利隊(duì)供應(yīng) FIM 批準(zhǔn)的燃油之外，道達(dá)爾還為 CIV 提 供燃油測(cè)試服務(wù)。CIV 要求比賽組織者在賽后立即隨機(jī)選擇摩托車(chē) 收集其燃油樣品，然后對(duì)燃油樣本進(jìn)行分析，從而確保沒(méi)有任何車(chē) 輛使用替代燃油或增強(qiáng)性能的添加劑。 以前，燃油測(cè)試程序從進(jìn)行實(shí)時(shí)的、現(xiàn)場(chǎng)的密度篩查開(kāi)始。如果樣 品密度與燃油密度不同，則將樣品送至外部實(shí)驗(yàn)室，使用氣相 色譜-質(zhì)譜分析法(GC/MS 進(jìn)行詳細(xì)分析。比賽組織者在 20 天內(nèi)收 到場(chǎng)外分析結(jié)果。 但是，組織方希望燃油測(cè)試在保證高度準(zhǔn)確的前提下，在樣品收集 后數(shù)分鐘內(nèi)就獲得測(cè)試結(jié)果，從而可以對(duì)比賽結(jié)果做出最終裁決。 道達(dá)爾接受這一尋求更優(yōu)的燃油測(cè)試解決方案的挑戰(zhàn)。他們開(kāi)展專(zhuān) 項(xiàng)研究，尋找經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)級(jí)分析儀器和服務(wù)提供商，珀金 埃爾默的便攜式氣質(zhì)聯(lián)用儀 Torion® T-9 恰恰能夠滿(mǎn)足他們的需 求。

準(zhǔn)確的現(xiàn)場(chǎng)分析，快速?zèng)Q定比賽結(jié)果 Torion T-9 是世界上緊湊的便攜式氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用儀 (GC/MS）。該儀器配備氦氣瓶和電池，重量?jī)H有 14.5 kg（32 磅）。 Torion T-9 提供高分辨率的樣品分析，包括定性和定量分析樣品成 分。

珀金埃爾默協(xié)助道達(dá)爾在道達(dá)爾比賽支持車(chē)內(nèi)安裝 Torion T-9，并 提供一名分析化學(xué)家，對(duì)道達(dá)爾員工進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)行和數(shù)據(jù)解讀的培 訓(xùn)。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，他們發(fā)現(xiàn) Torion T-9 操作簡(jiǎn)便，可使用其彩色觸摸 屏用戶(hù)界面或者簡(jiǎn)單的三按鈕導(dǎo)航。其配備充電電池，無(wú)需外部電 源即可工作。 在比賽當(dāng)天，支持車(chē)會(huì)行駛至所有摩托車(chē)在賽后返回的場(chǎng)地。 燃油樣品會(huì)直接從摩托車(chē)油箱提取并注入 Torion T-9 中，避免了樣 品從摩托車(chē)人工輸送到分析儀期間可能產(chǎn)生的污染。

Torion T-9 會(huì)在三分鐘或更短時(shí)間內(nèi)呈現(xiàn)燃油樣品的色譜圖。色譜 圖還顯示燃油譜圖，從而能夠直接將燃油樣品成分與燃油 成分進(jìn)行對(duì)比。樣品色譜圖上任何可疑的峰都使用儀器自帶的化合 物庫(kù)進(jìn)行鑒定。圖 3 是一份燃油樣品色譜圖，圖中在分析運(yùn)行第 20 秒的時(shí)間點(diǎn)左右具有一個(gè)可疑峰。根據(jù)峰的位置和質(zhì)量數(shù)與儀器自 帶的譜庫(kù)中的化合物進(jìn)行對(duì)比，鑒定出為異丙醚，這是一種含氧化 合物，能夠提高燃油性能。

道達(dá)爾從 2019 年的 CIV 賽季開(kāi)始使用 Torion T-9，自此，已發(fā) 現(xiàn)了多個(gè)燃油樣品不符合 FIM 標(biāo)準(zhǔn)。Torion T-9 使道達(dá)爾能夠在 10 分鐘以?xún)?nèi)，獲得分析結(jié)果并呈現(xiàn)給比賽官員。CIV 比賽結(jié)果不 再會(huì)因?yàn)榉治鲋芷诰徛蛘咝枰啻畏治鰜?lái)獲得準(zhǔn)確度、詳細(xì)的 測(cè)試結(jié)果而延遲公布。 道達(dá)爾和 CIV 通過(guò)在每次賽事的賽道旁配備 Torion T-9 GC/MS 而 受益良多：

• 樣品分析周期快，三分鐘內(nèi)完成一個(gè)樣品測(cè)試 

• 效率高，保證準(zhǔn)確性和時(shí)間的前提下能夠檢查更多燃油樣品 

• 得益于 Torion T-9 體積緊湊、方便使用以及低維護(hù)設(shè)計(jì)，可以在移動(dòng)式分析車(chē)輛上使用 

• 無(wú)需花費(fèi)時(shí)間和成本將樣品運(yùn)送到場(chǎng)外實(shí)驗(yàn)室，免除為此運(yùn) 輸編制詳細(xì)的監(jiān)管鏈文檔

這些優(yōu)點(diǎn)使得 Torion T-9 GC/MS 成為任意場(chǎng)所快速現(xiàn)場(chǎng)分析的理 想儀器。Torion T-9 這一解決方案引起了各個(gè)需要提高效率、即時(shí) 分析的應(yīng)用領(lǐng)域的廣泛興趣。